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潘成英:建议加快乐山至云南(川滇界)高速公路的建设

2017-03-07 15:44:55 中国网 祝阅武 李慧芳  [  ] [  ] [  ]  打印  

 

全国人大代表潘成英接受记者采访时介绍说:甘洛县位于四川省西南部,凉山彝族自治州北部,素有凉山“北大门”之称,于1956年建县。从奴隶制社会的废墟上一步跨千年步入社会主义社会。全县幅员面积2156平方公里,辖28个乡镇,227个行政村,3个居委会,居住着彝、藏、回、苗等多个民族,总人口22.77万人(彝族人口占74.89%),是一个以彝族为主的少数民族聚居县和国家扶贫开发工作重点县,最高海拔4288米,最低海拔570米,境内沟壑纵横,江河密布,山高坡陡,交通建设难度大。成昆铁路由北向南纵贯县境62.5公里。全县现有公路1085公里(出境公路3条),其中:国道245线72公里,省道217线67.3公里,县乡道213.1公里,通村公路652.6公里,专用公路80公里。其中:三、四级公路占92.63%,等外公路占7.37%,全县仍有10条通乡公路及80条通村公路未通畅。

就甘洛县存在的困难与问题,潘成英说:由于历史、地理、社会发展等原因,再加上长期以来投入的严重不足,甘洛县经济社会发展水平还比较落后,公路运输是甘洛县交通运输的主要方式,目前甘洛县境内公路技术标准低、路况差、危害多、路面长期超载运行,洪水、泥石流等自然灾害严重,致使公路抗灾弱,加之沿线通过场镇多,行车干扰大,不能满足当前交通量的增长,全县至今仍无一条二级以上等线公路和快速通道,严重制约了甘洛及周边地区的经济发展。甘洛县到州府西昌须通过省道217线石甘路(三级公路、路基宽度7.5米,设计时速30公里/小时)到石棉县境内上雅西高速或者通过国道245线至越西线(四级公路,路基宽度6.5米,设计时速20公里/小时)到西昌,道路标准很低,通行能力很弱,通行时间很大的在5小时左右;而甘洛县到省会成都则需要从国道245线至汉源县境内上高速,且国道245线乌斯河镇至甘洛县城段沿线飞石多,水淹严重,安全隐患较大,常年有车辆及行人伤亡事故发生,通行时间大约在6小时,群众出行十分不便,按照四川省“十三五”期间内地所有区县将达到县县通高速的要求,而甘洛县出境公路都是三、四级公路,道路等级低、标准差,远远不能满足广大群众的出行需求,2018年甘洛县将全面脱贫,交通无法起到“先行官”作用,交通基础设施落后已成为经济社会发展最大的“瓶颈”。

对此,潘成英建议:乐山至云南(川滇界)高速公路已列入了《四川省高速公路网规划(2014—2030)》项目,建设里程为367.63公里,初估总价为574亿元,主要控制点有甘洛、越西、喜德、普格、会东等县,是凉山州“三纵一横”高速路网规划项目之一。项目的建设将有利于实现地方经济跨越式发展,完善路网布局,提高公路抗灾能力,促进地方旅游、矿产、人文资源开发及提高少数民族地区贫困县老百姓生活水平,维护民族团结,特别是对甘洛县脱贫攻坚起到巨大的推动作用。该工程的修建直接通过甘洛县乌史大桥乡、阿兹觉乡、新市坝镇、玉田镇、嘎日乡、则拉乡、蓼坪乡等乡镇,全县208个贫困村20多万群众都将受益,项目建成后甘洛县到州府西昌时间约2个小时,到省会成都约3个小时,大大缩短了到省、州的距离,能更好的融入攀西经济圈、成都经济圈,为社会经济发展提供强有力的支撑,也能够大大提高沿线群众的收入。为此,恳请国家发改委交通运输部及四川省省委政府加大对凉山交通基础设施投入力度、支持力度和政策倾斜,将乐云高速纳入“十三五”中期调整规划予以建设,让改革开放的成果惠及凉山少数民族地区贫困县,让凉山州十七县市早日县县通高速,让凉山州11个贫困县早日脱贫,凉山五百多万各族儿女将会在精准扶贫,全面奔小康的道路上给国家和人民交出一份满意的答卷。

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